諧波作為一種電流電壓,當電網中的電壓或電流波形非理想的正弦波時,即說明其中含有頻率高于50Hz的電壓或電流成分,我們將頻率高于50Hz的電流或電壓成分稱之為諧波。依斯倍作為一家江浙滬一帶知名的水處理環(huán)保公司,豐富的項目經驗品質值得信賴,那么下面給大家講一下諧波對電網及電動機的影響
低壓變頻器的輸入電流具有很大的高次諧波成份,這些諧波對電網造成“諧波污染”的同時,還降低了變頻器輸入電路的功率因數。而高壓變頻器通常采用多重化整流技術,減小對電網的諧波污染,提高變頻器輸入側的功率因數。有資料表明,采用30脈波的移相變壓器的高壓變頻器,輸入總諧波含量基本小于國標要求的4%,網側的功率因數也可達0.95以上。
輸出電壓、電流諧波對電動機的影響主要體現在增加電動機轉矩的脈動和電機的發(fā)熱,從而影響電機繞組的絕緣;共模電壓和軸承電流會加劇軸承電蝕降低機械壽命。一般多單元串聯(lián)型式高壓變頻器的每相串聯(lián)的功率單元個數達到5個及以上時,輸出電壓的突變率(du/dt)可滿足電機絕緣要求,減少對繞組絕緣與共模電壓軸電流的損害,諧波含量低,可以不考慮其對電機的影響。
電動機低速運行時,自冷電動機的散熱能力將會下降,對于風機和泵類負載,采用單元串聯(lián)式的高壓變頻器諧波發(fā)熱影響小,電動機在低速運行時由于負載電流較低,發(fā)熱量少,因此不必考慮附加散熱措施問題;但對于恒轉矩負載,低速運行時電動機的發(fā)熱與高速運行時接近,就要考慮低速運行時加裝強迫風冷等散熱措施。同時,還應注意低速運行時軸承的潤滑問題。
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